Finanzielle Bewertungen und Betriebskostenkalkulationen​

Seaport Group verfügt über eines der umfassendsten Finanz- und Kostenmodellierungswerkzeuge der Branche – mit integrierten Modulen für detaillierte Ressourcenschätzungen (inkl. verschiedener Arbeitszeit- und Tarifmodelle), Betriebskostenkalkulationen, Energieverbrauchsanalysen sowie Instandhaltungsplanung für Anlagen und Umschlaggeräte/-maschinen.​
Business Cases, finanzielle Bewertungen, Gesamtprojektevaluierungen und Betriebskostenanalysen von Terminals gehören seit vielen Jahren zu unseren zentralen Kompetenzfeldern.​

Unsere Modelle unterstützen Auftraggeber bei fundierten wirtschaftlichen Bewertungen von Projekten, Layout- und Designvarianten, Investitionsentscheidungen, Leistungsanalysen von Terminalanlagen sowie bei Wettbewerbsvergleichen. Ebenso ermöglichen sie den Vergleich unterschiedlicher Betriebs- und Organisationsmodelle, Technologien und Strategien über verschiedene Investitionszeiträume, Marktbedingungen und Risikoszenarien hinweg.​

Operations Resource Modelling​

Das Ressourcenmodell der Seaport Group ist aktivitätsbasiert und berücksichtigt eine Vielzahl von Einflussfaktoren, Variablen und Randbedingungen, um den Personal- und Gerätebedarf präzise zu bestimmen, darunter:​

  • Volumenentwicklung​
  • Umschlagsmix und Modalitätsverteilung​
  • Personalbedarf in Betrieb, Instandhaltung, Sicherheit, Verwaltung & Finanzen – unter Berücksichtigung lokaler Tarifverträge (Schichtmodelle, Pausen-/Ruhezeiten, Schichtwechsel, Öffnungszeiten, Produktivität der Umschlaggeräte/-maschinen usw.)​
  • Gerätebedarf, basierend auf maximaler Nutzungsrate, vorgesehenen Wartungsfenstern, produktivitätsabhängigen Faktoren wie Betriebsstrategien, Bodenbelegungsstrategien, Schichtwechseln u. v. m.​

Beispiel: Die zugehörigen Grafiken zeigen den Personalbedarf eines Terminals im Übergang von bemannter Straddle-Carrier-Operation zu automatisierten ASC/ShC-Prozessen. Solche Darstellungen werden für sämtliche Personalgruppen und Abteilungen erstellt.​

Operations Cost Modelling

Das Betriebskostenmodell der Seaport Group ist ebenfalls aktivitätsbasiert und berücksichtigt eine große Anzahl von Faktoren, Variablen und Randbedingungen, darunter:​

  • Volumenentwicklung​
  • Umschlagsmix und Modalitätsverteilung​
  • Jährliche Investitionen und Reinvestitionen in Infrastruktur, Suprastruktur, Umschlaggeräte/-maschinen, IT-Systeme usw.​
  • Personal- und Arbeitskosten, einschließlich direkter und indirekter Kosten (Sozialabgaben, Versicherungen, Schulungen), Ressourcenbedarf, unproduktive Zeiten, Schichtwechselprozesse usw.​
  • Energieverbrauch (Umschlaggeräte, Beleuchtung, Kühlcontainer, Gebäude usw.)​
  • Präventive und korrektive Instandhaltung (Umschlaggeräte/-maschinen, Flächen, Gebäude, Energienetze usw.)​
  • Und vieles mehr

Finanzielle Bewertungen und Gesamtprojektevaluierungen​

Die Finanzmodelle der Seaport Group sind ebenfalls aktivitätsbasiert und nutzen Eingaben aus dem Ressourcen- und Kostenmodell. Sie berücksichtigen unter anderem:​

  • Ergebnisse des Ressourcenmodells​
  • Ergebnisse des Kostenmodells​
  • Volumenentwicklung​
  • Umschlagsmix​
  • Risikoprofil​
  • Weitere wirtschaftlich relevante Parameter​

Seaport Group legt höchsten Wert auf qualitativ hochwertige Projektevaluierungen, um Effizienz, Wirksamkeit und Zielerreichung eines Projekts zu bewerten sowie die Relevanz und Nachhaltigkeit der Ergebnisse im mittel- und langfristigen Kontext sicherzustellen.

Business Case

Seaport Group unterstützt Hafenbehörden, Terminalbetreiber und weitere Investoren bei der Erstellung fundierter Business Cases in klar strukturierten Dokumenten. Durch unsere langjährige Industrieerfahrung erfassen wir sowohl quantifizierbare als auch qualitative Faktoren – einschließlich Projektkontext, erwarteter wirtschaftlicher Vorteile, geprüfter Handlungsoptionen, Projektkosten, Gap-Analyse und Risikobewertung.​

Seaport Group – Financial und Operations Modelling Team​

Die Seaport Group verbindet tiefgehende Expertise in finanziellen Bewertungen mit jahrzehntelanger Erfahrung in der betrieblichen Kostenmodellierung von Terminals.​
Unsere Senior-Berater haben für globale Betreiber und Investoren gearbeitet und mehr als 50+ große Investitionsprojekte bewertet.​
Unsere Operations-Modellierer haben zahlreiche Terminals – von kleineren RTG/RS-Anlagen bis hin zu hochautomatisierten Großterminals – detailliert simuliert und geplant.​

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